F1 Brit Nagydíj 2026 Élőben: Állapot, Menetrend, Időjárás, Teszt és Előrejelzések

A sportingbet bónuszkód negyedik helyen teljesít a Ferrari történetének legjobb időmérő edzésén, és valóban optimista az edzések után, dicsérve a csapat műtétjét és a legújabb padlólemez-frissítést. A friss hétszeres bajnok az elmúlt évben nem tudott dobogós helyezést elérni, ami a leghosszabb F1-es szárazságát jelenti. Norrisnak, akit az Osztrák Nagydíjon jobb fogadások alapján is biztosítottam, felajánlom az új Osztrák Nagydíj lehetőségét. A McLaren új versenyzője véletlenül Oscar Piastri hátulján ült, hogy jegyet szerezzen neki a Kanadai Nagydíjra.

Sok rajongó számára életre szóló álom, hogy vasárnap F1-es versenyen vehetek részt; ezért is gondoltam, hogy amikor lehetőséget kapok arra, hogy részt vegyek a legújabb Osztrák Nagydíjon, meg kell ragadnom azokat, akik a kezében vannak. De nem csak az autó belső égésű motorjának új tulajdonságairól beszél, nem pedig az autó teljesítményéről egészében. Miután két héttel korábban Spanyolországban nyert, Hamilton szeretné megtartani a győzelmét, mert nagyszerű győzelmet mondott.

Az új olasz hangsúlyozta, hogy a Ferrari Red Bull Ring információja mindenképpen része a csapat teljes fejlesztési csomagjának. „Egy ilyen versenyképes bajnokságban valószínűtlen, hogy egyetlen információ is megváltoztatná az összképet, különösen a jelenlegi homologizációs és fejlesztési korlátozások mellett. Az európai országok a hőhullám közepén vannak, amely a nagy „hőmérsékleti kupola” miatt perzselő hőmérsékletet eredményez.

💰 Korai tippek és a legjobb fogadások az Egyesült Királyságbeli Nagydíj megnyerésére | sportingbet bónuszkód

Amikor a Ferrari megpróbálja egyensúlyban tartani magát, igazi előnyt jelenthet az éllovasoknak, különösen, ha a stratégia megnyitja az utat. Még ha máshol szoros volt is a különbség, Verstappen egy szabadedzésen kívül gyakorolja a stresszkezelést. Ha a Lila Bika olyan autót ad, ami végig jól viselkedik, akkor jól fog teljesíteni az új modellben. A srác kívülről-belülről ismeri ezt a pályát, itt már kordában tartják, és a Red Bull tervei mindig is kielégítették az új sorozat új követelményeit. A barcelonai domináns verseny után, ahol majdnem az egész szabadedzést vezette, Russell most a Mercedes legújabb versenyzője, akit legyőztek.

Gyakorlati képzés

Hibát követett el az időmérőn, amivel kizárta őt a dobogós helyezéséből. Versenynap van, és egy csemegére számíthatunk a Purple Bull Bandben, mivel saját Osztrák Nagydíj-válogatásainkat kínáljuk, és lehetőséged lesz rá. Lando Norris a verseny előtti bulikban volt a legelégedettebb, és a jelenlegi vezetői tapasztalattal rendelkezik. Az új Red Bull Band a 7. leggyorsabb autó az F1-es rajtrácson, ami a Mercedes legnagyobb teljesítményű autójának kedvez.

Mégis, ez a versenyhétvége ász lehetett Verstappen számára, aki az új párbajban és párharcban is első lett, és mostantól pole pozícióban van vasárnapra. Maximum Verstappen ismét a favorit, mivel idén versenyben volt, és akár le is előzhette volna. Bár Verstappen vezeti a mezőnyt, idén még nem nyert meg három versenyt egymás után. 2023-ban Verstappen tízszer nyert, miután megnyerte a versenyt, és a második szett az első négy verseny után ért véget. A srác történetének három versenyéből kettőn dobogós helyen végzett, és többnyire egységesen rajtolt egy szörnyű évkezdet után. Mivel a legutóbbi fejlesztések nem voltak olyan gyakran hatásosak, mint amire számítottam, Hamilton továbbra is az egyik legmodellebb versenyző a pályán, kétszer második, az elmúlt három versenyen pedig első lett.

• Russell megvédte a pole pozícióját, és a hétvége hosszú szakaszain a legjobb versenysebességet produkálta.
• Max Verstappen ismét a fogadási esélyesebb, mivel idén versenyben lehetett volna, és akár el is hagyhatták volna.
• Ennek ellenére a friss Purple Bull a Mercedeshez és a McLarenhez képest alacsonyabbnak tűnt a versenyarányod szempontjából, azonban Verstappen előrelépése a kvalifikáció során nagyszerű eszköz volt, amellyel hatékonyan lemaradt Antonelli előtt, és ez jól működött.
• Az új Gold Arrows azonban továbbra is az egyik leggyorsabb csapat a rajtrácson, és ha a megbízhatósági elemek a hétvégén elmaradnak, Antonelli és Russell is teljes mértékben versenyben lesznek a győzelemért.
• Meghajlok Russell előtt, miközben feltételezem, hogy kifinomult formájával folytatja a Silverstone-ban.

A tapadás 5-ös, a betonhorzsolások kissé magasak a 4/5-ös kategóriában. Érdekes lesz megfigyelni, hogyan teljesítenek a csapatok Kanadában. Verstappen gumijai fogytak, és csak az okos boxutcában való részvétel tette lehetővé, hogy Antonelli előtt maradjanak. Bár az év nagy részében a Mercedes rágta az abroncsait, tavaly elég jól nézett ki ez a helyzet. 233 méter van a rajtrácson az első rajtzónában, ami meglehetősen rövid, míg a korábbi versenyeken egy rövid kör volt az első lépésben. Ma megpróbálják felgyorsítani a lendületet egy hónapnyi szünet után a 2025-ös Osztrák Nagydíj előtt a hétvégére, amelyet a Spielbergi Red Bull Ringen rendeznek. Lando Norris az időmérőn pole pozíciót hirdetett, és ő az új -225-ös favorit (225 dolláros esély 100 dollár megnyerésére) a DraftKings-ben.

Az FIA megerősítette a háromszoros Lance Walking büntetést az Egyesült Királyság Nagydíján

Antonelli uralta az eddigi legnézettebb hétvégét, mind az FP1-et, mind a FP2-t megelőzve, jobb tempóval, mint Russell. Bearman folyamatosan megelőzte Ocont mind az FP1-ben, mind a FP2-ben, ami jobb beállításokra utal, mint gondolnánk. Sainz megelőzte Albont, és általában a versenyzési szakaszokat kezeli a legjobban a forgalomban, ami kulcsfontosságú a Red Bull Ringen.

A Mercedes új előtérbe helyezése a vasárnapi versenyeken véget ért, és Lewis Hamilton is felbukkan, mint potenciális névversenyző, miután megszerezte a Ferrari első győzelmét. Mivel több csapat is erős vasárnapokra készül, rengeteg izgalmas verseny vár ránk, miközben a paddock az új piros Bull Ringre tart. Az előzetes kvalifikációm során Leclerc-t tartottam a Ferrari azon versenyzőjének, akire érdemes odafigyelni Ausztriában.

Liam Lawson egyre gyakrabban foglalkozik a Tsolov-sejtésekkel a Racing Bulls közepette.

A kanadai történelmi csata után két csapat, a McLaren és a Williams, amelyek vezetik az új márkák versenyét, ennek megfelelően a középmezőnyben helyezkednek el, végre új lendületet vettek. A McLaren alulmaradt az időmérőn, és 2010-ben először nem tudott versenyzőt állítani a dobogóra. A lendületvesztésük inkább a Mercedeshez fűződik, különösen, amelyiknek ott van Verstappen, és bezárja a legújabb, de nagy boxutcát Piastriban (43 autó Ausztriában). Egy pozitívum Norris rajongóinak, hogy a srác kisebbnek tűnt, mint Piastri, de hacsak nem utasítja vissza az időmérőt, és az autók közötti hibák nem segítenek. Spanyolországnak nincs sok hosszú egyenese, és számos olyan csapata van, amelyeket a Williams nem szeretett volna. Itt a balszerencse Sainzt az időmérőn legyőzte, így a srác már jócskán lemaradt a szerzésről, és a balszerencse Albon motorját is elvétette a csatában.

A modern F1-es autók technológiai csodákat tesztelnek, olyan eszközökkel felfegyverkezve, amelyek valós időben hatalmas mennyiségű információt továbbítanak a csapatnak. A tervezők ezeket a pontokat használják a rendszer eredményeinek nyomon követésére, a teljesítmény optimalizálására és a gumiabroncsok kopásának nyomon követésére, lehetővé téve számukra, hogy tanácsokat adjanak arról, hogy mikor kell boxba állni, mely gumiabroncsokat kell használni, és milyen agresszívan kell irányítani az új pilóta. A srác megnyerte a szezonnyitót Ausztráliában, és éppen most védte meg a rodeó pozícióját Spanyolországban, mielőtt a következő csatába lépett volna. Az egyetlen igazi algoritmus 1. lépéses verseny, amelyet a Mercedes nem nyert meg, Spanyolországban volt, de Russell valójában megvédte pole pozícióját, és a második helyen végzett.

A friss ausztrál sosem keresett biztonságot, és a tudásoddal jócskán le vagy maradva, szóval ez az év egyik legkeményebb teljesítménye. Az új Red Bull Ring jobb lehetőséget kínál a csapatnak a felépülésre. Az új pálya általában ideális Red Bullt kínál, és a konstrukció kiküszöböli a csapat egyik legnagyobb hiányosságát, így az év vége felé tart. Barcelonával ellentétben itt sokkal kevesebb az igényes, magasabb kanyar, ahol az egyensúlyozás kihívást jelenthetett volna, így a Red Bull a fékezés alatti és a részleges kijáratoknál tud a legjobb teljesítményre koncentrálni. Bár a kör ilyen rövid, az iparág biztonságosan zárt marad, és a rövid problémák több helyezést is veszíthetnek.

Ráadásul Verstappen mind a 19 győzelmét betalálta a 2023-as évben, és az első hét győzelmét is belőtte 2024-ben. Az esélyeinek jelentős csökkenését valószínűleg az magyarázza, hogy a srác nemcsak megszerezte a szombati kvalifikációs pontot, de ezt a legmeggyőzőbb stílusban tette, jó +0,404-es különbséggel. Valójában a legújabb különbség Verstappen ideje és Norris második legjobb ideje között akkora, mint általában Norris és Sergio Perez által jegyzett kilencedik legjobb időmérő között. Azonban a közelmúltbeli nyereséges mutatói (gyenge vagy sem) és a Red Bull Bandben elért eredményei miatt Verstappen megér egy próbát a szombati kvalifikációs forduló kezdete előtt. Vajon Verstappen sorozatban harmadik győzelmet aratott, vagy Lando Norris válaszolt?